东航机长集体“转会”的背后

　　东星集团总裁兰世立昨透露，22名东航飞行员将集体跳槽到东星航空，有3人昨日已报到。上周五，该集团已与东航签订了“转会”协议。（11月23日《楚天都市报》）
　　机长作为航空领域的特殊人才，他们的“转会”不是其他行业人才流动的波澜不惊，而是牵动着很多人的心弦。东星航空自“上天”以来，通过优厚的薪水和待遇大范围的挖掘人才，已经搅起了国内航空业的一股“人才旋风”。民营航空的人才短缺与国营航空的人才流失引起了国内航空业对人才的重视。
　　无论什么行业，人才始终是一个企业是否成功的关键因素，而作为培养周期长、难度大的飞行员，特别是经验丰富的机长，更成为近年来崛起的民营航空紧盯的“香饽饽”。
　　东星航空不惜血本从东航挖来22名机长，令国内外相关人士的关注。也引起了社会各界对人力资源和人力管理的思考。无论是不是来自民营航空的发展压力，还是自身管理体制上的问题，东航22名机长的集体“转会”无疑将东航推到了一个十分尴尬的境地。
　　高薪固然是诱人的，22名机长集体“转会”无疑也证明了这一点。但是不知道人们想过没有，高薪是他们跳槽的唯一原因吗？对于“飞行员”这样的高级人才来说，按常理说流动性应该很小，而眼前的事实恰恰相反，这不得不引起人们对东航人才管理体制上的一些猜测和质疑。
　　员工的忠诚度是一个企业无形的资产，员工本身是企业生存和发展不可或却的一部分，而对于人才的吸纳和管理也是企业是否做大做强的关键。在民营企业迅速崛起的环境下，国营企业经营管理体制的弊端开始凸现。东航与东星航空的人才流动自然的形成了新旧体制上的博弈。
　　体制上的新旧则源于一种理念，现代化民营企业与传统的国营企业在经营理念上无法形成平衡对接，则便导致了企业发展上无法回避的矛盾，而东航机长“转会”东星恰恰证明了这个矛盾。而且在这场博弈中，民营企业很显然是占了上风。
　　东航机长集体“转会”背后是该发现很多问题的，对人的管理则首当其冲。东星的高薪和待遇是诱人的，但是更诱人的更该是其良好的管理机制和空间。俗话说：重赏之下，必有勇夫。其实重赏本身也在诠释着另外一层含义，东星航空的“动作”决不只是“勇夫”的冲动。
　　对于东航机长“转会”东星来说，人们更应该关注的是这个事件的背后。